“Made in China”在非洲：价廉物不美
发布时间：2011-11-21 来源：华然咨询
阿帕帕市场位于拉各斯最贫穷地区之一的中心地带，乍看上去，它似乎很“西非”。空气中弥漫着从小摊贩的扩音器中传出的尖细音乐声，市场上熙熙攘攘的生意人卖力地兜售着各自的货品。
不过，印制在许多产品包装盒上的中国女性图像，却透露出这座市场与邻近的阿帕帕港和Tin-Can Island港之间千丝万缕的联系。来自中国的船只将集装箱运到港口，经过卸货和转运，许多货品最终都到了这里。
这个市场里的商人们主要担心的是，与以往占据市场的欧洲产品相比，中国进口品的大幅增加，对商品质量产生了很大影响。
奇纳都•奥比(Chinedu Obi)是一个售卖廉价手机、网线及其他电子产品的商贩，他的看法与市场上几乎所有人一样。站在自己的摊位前，奥比表示，中国制造商根据尼日利亚进口商愿意支付的价格，向他们提供不同品质的货物。
“通常情况下，尼日利亚人喜欢便宜货，”他说，“所以中国就为他们制造出价廉质次的产品。”
沿着附近一条狭窄的小巷，来自伊莫州、自称“酋长”的克里斯托弗•乌库迪尔(Christopher Okwudire)做的是发电机的生意，在电力紧张的拉各斯，发电机是生活中必不可少的设备。站在商铺外，乌库迪尔更是直言不讳。
“就是因为它便宜——我们才青睐中国货，”他说道，“但我觉得进口商应该让他们提高质量。”
然而，对于商品运营的公司而言，最关键的一点是市场缺什么。尽管目前这里仍有一些德国和英国生产的商品，但尼日利亚本国制造的产品似乎无迹可寻。
尽管尼日利亚货币由于油价的支撑而十分坚挺，但一些航运公司，比如全球头号集装箱航运公司、丹麦的马士基航运(Maersk Line)，仍热衷于鼓励出口。目前，它们90%的集装箱不得不空箱返回亚洲，得不到任何收入。
马士基负责尼日利亚业务的董事总经理大卫•斯科沃(David Skov)表示，尼日利亚可以像巴西那样，发展自己的农业领域。
但如今，为数不多的出口商品中包括废料，它们被运往中国进行循环再生。
“看到运送出港的是一批批废金属，让人感觉十分悲哀，”斯科沃说。