中国汽车市场迎来激烈竞争(二)
发布时间：2011-11-22 来源：华然咨询
日产的中村公泰说，他对2012年的预测很谨慎。他说，我们认为，总体汽车市场将增长5%至10%，但我个人认为增幅会处于这个区间的低端。
据研究公司LMC Automotive说，政府遏制通胀的措施是造成今年汽车销售放缓的原因之一，预计今年的销量增幅最高约为3%，增至约1,900万辆。LMC说，这个水平较2010年和2009年明显放缓，由于税收和其他政府刺激措施提振了销量，2010年和2009年汽车总销量分别增长了34%和45%。
乐观人士则表示，通胀有不断放缓的迹象，预计北京的政策可能重新回到保增长上来。
美国通用汽车(General Motors Co.)中国公司总裁甘文维(Kevin Wale)说，根本的市场需求很旺盛，他预计需求将增长7%到10%。他还说，中国的动荡市场过去曾令预期破灭。他说，我们努力不要过多地关注数字。
LMC估计，明年中国的汽车需求将较今年增长9%。
日本丰田汽车(Toyota Motor Corp.)中国业务高级顾问服部悦雄(Etsuo Hattori)说，该公司预计明年中国汽车总需求将较今年增长约10%。服部悦雄在广州车展上说，今年丰田及其中国合资伙伴有望实现在华销售约90万辆汽车的目标。他说，预计明年销量将达到100万辆。
尽管形势严峻，中国不断增长的经济和日益增加的家庭财富却在继续吸引着汽车厂商前来。广汽菲亚特总经理郑显聪(Jack Cheng)在接受采访时说，公司高管决定在中国市场推出阿尔法罗密欧，但他还说，菲亚特与合作伙伴仍在确定推出阿尔法罗密欧品牌的具体时间和方式。广汽菲亚特是菲亚特与广州汽车集团股份有限公司成立的合资企业。
郑显聪说，菲亚特计划只在中国销售从意大利进口的阿尔法罗密欧汽车，但未来有可能在中国生产该品牌汽车。他说，我们只是必须先看看这个品牌在中国表现如何。
外国汽车公司的高管还谈到了与中国伙伴携手推动只在中国销售的品牌的计划，比如日产的启辰以及通用汽车及其中国伙伴上海汽车集团股份有限公司合作生产的宝骏。宝骏于几个月前开始上市销售。通用汽车的甘文维说，市场开始变得拥挤起来。